为什么冷藏车车厢里面的温度一直不降呢？浅谈预冷

用户：“我们拉的青菜，为什么车厢里面的温度一直不降呢？

公司客服：“请问您车上的货物装车前有预冷吗？”

用户：“啥？啥是预冷？”

类似的电话绝不是一个或者两个客户打来的了，

今天我们就从“预冷”开扒。

那究竟什么是“预冷”呢？

       所谓预冷是指“采收后的果蔬在贮藏或运输之前，迅速将其温度冷却降低到适于保鲜的一种商品化处理措施”。“预冷”位于冷链最前端，是果蔬产品冷链的首要一环，我们的冷藏运输制冷系统是用来保持或缓慢降低农产品的温度，但是不能将产品温度迅速降低到要求区间。果蔬采摘时产品温高、带有大量的田间热，果实呼吸旺盛，持续释放大量的呼吸热，如不及时冷却，将会加速果实成熟和衰老，影响贮运，降低品质，严重时还会造成腐烂，所以预冷是在产品被采摘后减缓其品质下降的重要的第一环节。

      预冷最好在产地进行，而且时间越快越好。如果预冷不及时或者不彻底，会降低果蔬的鲜度、风味和品质。比如苹果常温下（20℃）延迟1小时，相当于缩短冷藏条件下（0℃）7-10小时的贮藏寿命；草莓25℃条件下1小时的伤害相当于在1℃条件下一周的伤害；香蕉经过15℃处理3天,贮藏在6℃下,比未经过预冷处理的果实延迟3-5天发生冷害。当果品温度为20℃时装车，所需排除的热量为0℃果品的40-50倍。

       预冷后可直接降低或抑制果蔬的呼吸热，抑制水分蒸发，保持果蔬的新鲜度；抑制激素乙烯的产生，延缓后熟衰老过程；抑制对人体有害的微生物或病原菌的滋生繁殖；抑制生物酶的活性，阻止其自我消化营养（食用菌类）；抑制果蔬害虫的繁殖或致其死亡；冷却提高了表面硬度，减少因碰撞或摩擦所造成的品质降低。

       还可以减少流通损耗，減少索賠（没预冷的保鲜2天，预冷的可保鲜8天）；预冷后，采用冷藏车可以长途运输，可将果蔬销售到外地市场；保质期短的易腐品也可以延长出货期；瞄准淡季上市、品质好，可获得较高的交易价格；采用预冷技术、田间预冷、全程冷链。

所以为了延长果蔬的货架期，减少运输流通中的损耗，预冷是必不可少的。通过预冷的方式再装冷藏车运输，可减轻冷藏车的制冷负荷，降低运输成本并发挥更大的作用，达到更好的制冷效果。