今日立夏

立夏一到，预示着繁花似锦的春天过完了，迎来了炎热的夏天，同时夏天也是众多的新鲜水果上市的季节。

也就到了冷藏冷链车的使用高峰期，现在我们来聊一聊关于冷藏车在使用过程中遇到的一些问题。冷藏车的使用高峰期就要到了，所以我们需要维护保养一下我们的爱车，以便他在夏天更好的为为我们服务，有着更好的出勤率，为为我们创造更好的生产效益！

1，在我们平时保养车辆的时候，顺便查看一下冷藏机组的压缩机支架和固定螺丝，检查支架有无裂痕，是否稳固，检查压缩机固定螺丝是否紧固，如有异常，及时紧固，保证压缩机的稳定运行。

2，在开机时需要需要先启动发动机，后打开制冷机组控制器，根据车厢内托运的货物设定合适的冷藏温度。停车熄火时，先关掉制冷机组和驾驶室内空调（如有），再熄火，顺序不能搞反。检查制冷的效果，比如冷风风量，有无滴水，制冷速度是否能跟上。

3，所托运的货物是否经过预冷，（预冷就是“采收后的果蔬在贮藏或运输之前，迅速将其温度冷却降低到适于保鲜的一种商品化处理措施”。“预冷”位于冷链最前端，是果蔬产品冷链的首要一环，我们的冷藏运输制冷系统是用来保持或缓慢降低农产品的温度，但是不能将产品温度迅速降低到要求区间。果蔬采摘时产品温高、带有大量的田间热，果实呼吸旺盛，持续释放大量的呼吸热，如不及时冷却，将会加速果实成熟和衰老，影响贮运，降低品质，严重时还会造成腐烂，所以预冷是在产品被采摘后减缓其品质下降的重要的第一环节。预冷最好在产地进行，而且时间越快越好。如果预冷不及时或者不彻底，会降低果蔬的鲜度、风味和品质。比如苹果常温下（20℃）延迟1小时，相当于缩短冷藏条件下（0℃）7-10小时的贮藏寿命；草莓25℃条件下1小时的伤害相当于在1℃条件下一周的伤害；香蕉经过15℃处理3天,贮藏在6℃下,比未经过预冷处理的果实延迟3-5天发生冷害。当果品温度为20℃时装车，所需排除的热量为0℃果品的40-50倍。预冷后可直接降低或抑制果蔬的呼吸热，抑制水分蒸发，保持果蔬的新鲜度；抑制激素乙烯的产生，延缓后熟衰老过程；抑制对人体有害的微生物或病原菌的滋生繁殖；抑制生物酶的活性，阻止其自我消化营养（食用菌类）；抑制果蔬害虫的繁殖或致其死亡；冷却提高了表面硬度，减少因碰撞或摩擦所造成的品质降低。

）货物的堆放是否能让冷气在车厢内循环流通。如果货物没有预冷，那么货物本身带着热量，在加上货物堆积的不通风，这样车厢内的温度不但不会下降，反而会上升，这就是因为没有预冷的货物堆积的生热，所货物产生的热量大于冷藏机组的制冷量，所以车厢内的温度会降不下来，这样导致冷机压缩机一直在工作，不能休息，从而减少了压缩机的使用寿命。冷藏车的功能是保持货物的温度，而不是给热的货物降温。冷藏车的正确的使用方法是运送预冷过的货物，并在车厢内加装通风槽或者装货用有孔的塑料筐堆放，或者底板上放上货物托盘，是车厢底部的冷气流通。

没有安装通风槽的铝花纹板底板，可在底板放上货物托盘，托盘底部可以通风。

底板安装通风槽的货厢

底板和四周厢板都安装通风槽的货厢。

大家在冷藏车的使用过程中有任何的疑问或者建议，随时可联系135 8139 8886进行反馈，我们会安排相关人员以最快的速度来处理！

夏天，好久不见；春天，后会有期。